Wskazówki dotyczące serwisu i konserwacji

Aby maksymalnie przedłużyć cykl życia napędu mechanicznego, należy przestrzegać kilka istotnych punktów.

Generalnie zalecamy przy montażu napędu wymianę wszystkich filtrów w obwodzie hydraulicznym oprócz oleju hydraulicznego. Olej hydrauliczny powinien być wolny od zanieczyszczeń, np. cząstek metalu. Ponadto należy zwrócić uwagę, aby podczas montażu napędu do obwodu hydraulicznego nie dostały się żadne zabrudzenia.

Pamiętajcie, że wskazane jest użycie specjalnego oleju hydraulicznego i przekładniowego. Zalecana specyfikacja olejów pochodzi od producentów napędów mechanicznych. Należy przestrzegać interwałów serwisowych dotyczących wymiany oleju hydraulicznego, filtrów w układzie hydraulicznym i oleju przekładniowego w celu maksymalizacji żywotności napędu jezdnego.

 

Uwaga: w naszej ofercie znajdują się napędy mechaniczne, które nie wymagają wymiany oleju przekładniowego. Te napędy jezdne są wyposażone w specjalny olej przekładniowy o przedłużonej trwałości (olej typu Longlife).

Szczegółowe informacje na ten temat znajdziecie w dostarczonej przez nas instrukcji montażu.

Napędy mechaniczne, które dostarczamy, są już wypełnione odpowiednią ilością określonego oleju przekładniowego.

Podczas sprawdzania poziomu, spuszczania oleju przekładniowego i napełniania napędu odpowiednim olejem przekładniowym, należy upewnić się, że śruba spustu znajduje się w najniższym miejscu przewidzianych napędów jezdnych.

Uwaga: w naszej ofercie znajdują się napędy, w których jedno złącze śrubowe służy do sprawdzania poziomu i do napełniania napędu odpowiednim olejem przekładniowym.

W wielu oferowanych napędach przewidziano 2 złącza śrubowe do przeprowadzenia procesów.

Z reguły złącze śrubowe do spuszczania oleju przekładniowego jest oddzielne w napędach, w których przewiduje się wymianę oleju przekładniowego.

Szczegółowe informacje na ten temat, w tym ilustracje i wskazówki, znajdziesz w instrukcji montażu, którą od nas otrzymasz.

This post is also available in: angielski